Drabestande spoorblokkies
Al ons pads is ontwerp met die eindgebruikers in ons gedagtes, met die fokus op kwaliteit en produktiwiteit.Die kussings se profiele moet perfek by jou baanskoen pas om onnodige bewegings te voorkom wat kan lei tot puinophoping, wat spanning aan jou kussings kan veroorsaak en sodoende beter duursaamheid bied.'n Perfekte pasmaat beteken ook stiller werkgeraas.Ons verskaf poliuretaan-spoorblokkies en rubber-spoorblokkies vir kliënte wat gebruik het, wat uitstekende slytvaste en korrosiebestande eienskappe het tydens die werkstoestand.Ons bied verskillende tipes rubber- en poliuretaan-spoorblokkies aan om aan u vereistes te voldoen.
Versoek asseblief 'n ingenieurstekening om te verseker dat u die regte pad kies.Alternatiewelik kan jy ook 'n navraagvorm invul sodat ons personeel jou kan help om die beste pasmaat te vind.
Vorm van track pad
Poliuretaan track pad
Rubber track pad
Bout aan
Klassieke trackpad-ontwerp met 2 of 4 boute aan die onderkant.Dit is die mees robuuste en veilige manier om 'n pad op jou baanskoene te sluit.Geskik vir alle baanskoene met gate.
Bout en haak
Die passtyl het vaste bracket of hake aan die een kant, en boute aan die ander kant.Dit is ontwerp om pastyd te verbeter, terwyl die robuustheid van die pasvorm behou word.Ons het terugvoer gekry van kliënte wat aanpastyd met byna 50% verminder het.
Knip aan
Hierdie pasmaakstyl het vaste bracket of hake aan die een kant, en 'n spesiaal ontwerpte clip-passtuk aan die ander kant.Hierdie passtyl is veral nuttig vir voertuie met baanskoene wat geen gate het nie.Bevoordeel vir sy maklike installasie, kan dit ook gekies word vir baanskoene wat reeds boutgate het.
Ketting aan
'n Ketting-aan (ook bekend as padvoering) pad is die modulêre plaasvervanger vir die gebruik van 'n rubberbaan, wat die bykomende voordeel bied om eindgebruiker in staat te stel om beskadigde pads op 'n een-tot-een basis te vervang.Die interne staalkern is ontwerp met sy elastomere geometrie wat die kussing bied sonder staande skuurweerstand en duursaamheid.
